燃料ポンプは、車両の燃料供給システムの中心です。その仕事は、ガソリンタンクから燃料を引き出し、一貫した高圧でエンジンに供給することです。それが失敗し始めたとき、それはあなたを取り残されたままにしたり、重大なパフォーマンスの問題を引き起こしたりする可能性があります。早期の警告サインを認識すると、不便な故障や費用のかかるけん引料金からあなたを救うことができます。
詳細に説明されている燃料ポンプの故障の最も一般的な症状は次のとおりです。
1.車は開始したり、始めるのに苦労したりしません
これは最も明白な兆候です。エンジンを開始するには、燃料と空気の正確な組み合わせが必要です。燃料ポンプが十分な圧力を生成できない場合、燃料はインジェクターに到達しません。エンジンはクランクのみが起動しますが、開始しません。
何を聞くべきか：キーを「オン」位置に変えると（エンジンをクランキングする前に）、かすかに聞こえるはずですハミングまたは泣き言車の後部（燃料タンク）から数秒間。これは、システムをプライミングする燃料ポンプです。何も聞こえない場合、それは、ポンプが電力を供給していないか、完全に失敗したことを示す強力な指標です。
2。加速中のエンジンスパッタリングまたは電力の喪失
苦労している燃料ポンプは、しばしば一貫した燃料圧を維持できません。アクセルを押すことでより多くの電力を要求すると、弱いポンプはエンジンの燃料に追いつくことができません。これにより、エンジンが燃料に飢えているかのように、エンジンが予期せずスパッタ、ジャーク、または急増します。
それが起こったとき：これは、高速で運転したり、丘を上ったり、荷物をけん引したりするときに最も顕著です。車は力を失っているように感じるかもしれませんが、突然再び拾い上げます。
3。高温でのエンジンの失速
故障した燃料ポンプは、断続的に動作したり、熱くなったときに悪化する場合があります。寒いときに車が始動して正常に動作しますが、エンジンが動作温度や暑い日に頻繁に失速すると、燃料ポンプ内の電気モーターが過熱してシャットダウンする可能性があります。
4。ストレス下での電力の喪失（例えば、上り坂になる）
スパッタリングと同様に、この症状はより具体的です。エンジンが負荷をかけているとき（急な傾斜を登るなど）、特に大幅な電力が失われたことに気付いた場合、燃料供給の問題を直接指します。ポンプは、厳しい状況に必要な余分な燃料を提供することはできません。
5。燃料効率とエンジン性能の低下
明白な理由なしに燃費の低下は、微妙な初期の兆候になる可能性があります。ポンプが正しい量の燃料を供給していない場合、エンジンのコンピューター（ECU）が補償しようとする可能性があり、多くの場合、非効率的な空気-燃料混合物につながります。また、一般的な鈍さや慣れ親しんでいる応答性の加速の欠如も経験する場合があります。
6。燃料タンクからの珍しいノイズ
プライミングハムは正常ですが、大声で珍しいノイズはそうではありません。しばしば摩耗した-燃料ポンプは、しばしば大音量を生成します泣き言、ドローン、またはハウリングの音エンジン速度でピッチが増加します。このノイズは、ポンプモーター内の摩耗したベアリングまたはアーマチュアによって引き起こされます。内部フィルター靴下が詰まっている場合、ポンプはより激しく動作する必要があり、高-ピッチされた音を発する可能性もあります。
誤った燃料ポンプを確認する方法
これらの症状は強力な指標ですが、ポンプを交換する前に適切な診断を実行することが重要です。他の問題（詰まった燃料フィルターやスパークプラグの詰まりなど）も同様の問題を引き起こす可能性があります。
燃料圧力を確認してください：これは最も決定的なテストです。メカニック（または高度なDIYER）は、燃料レールのシュレーダーバルブに燃料圧力計を接続します。その後、読み取りはメーカーの指定された圧力と比較されます。燃料圧が低いと、ポンプまたは圧力レギュレータの問題が確認されます。
プライムサウンドを聞いてください：前述のように、イグニッションがオンになったら、ハミングサウンドを聞いてください。音は、死んだポンプ、吹き飛ばされたヒューズ、または故障したリレーを意味することはありません。
電気接続を確認する：メカニックは、電圧がポンプに到達しているかどうかをテストできます。電力が存在するが、ポンプが走っていない場合、ポンプは間違いなく悪いです。
重要な安全性メモ：燃料システムは高圧下にあり、可燃性ガソリンが含まれます。適切な知識、ツール、安全装置がない限り、それに取り組んでみません。確信が持てない場合は、常にプロのメカニックに相談してください。
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