1.エンジンのバルブ駆動機構は、油圧で支えられたボールロッカーアームの構造を採用しています。
ガソリンエンジンで一般的に使用される油圧タペットバルブ駆動機構と比較して、この新しいバルブ駆動機構には、比較的小さな摩擦トルクという利点があります。したがって、必要な駆動力も小さく、エンジンの消費電力と燃料消費を効果的に削減できます。
2.車両全体の重量を効果的に削減するために、1.4リットルガソリンエンジンはアルミニウム合金シリンダーブロックを使用しており、非常に明白な軽量効果を達成しています。
3.従来の金属製の吸気管の代わりに特殊な技術と特殊な技術で処理されたプラスチック製の吸気管を使用すると、軽量効果が得られるだけでなく、吸気管壁の抵抗が効果的に減少し、吸気効率が向上し、エンジン出力が向上します。
