シリンダーの摩耗、ピストンリングの損傷、ピストンの摩耗、バルブシートの損傷、バルブガイドの損傷、シリンダーガスケットの損傷、バルブクリアランスなど、シリンダーのシーリングに影響する7つの要因があります。
一般的な診断方法は何ですか？ 主な測定方法は、シリンダーの圧力、クランクケースのエアチャネリング、シリンダーの空気漏れと漏れ率、吸気管の真空、シリンダーピストンセットの過度の摩耗による異常な振動です。 クランクケースの摩耗金属は、粒子含有量の測定値です。
シリンダーの圧縮圧力の測定では、主に4ストロークエンジンの圧縮終了時の圧力です。 シリンダーの圧力、オイルの粘度、シリンダーピストングループの協力により、バルブメカニズムの調整、シリンダーガスケットのシール、その他の要因が正しいため、エンジンシリンダーの圧力を測定するとき、シリンダーのシール状態ピストンリング、バルブ、シリンダーガスケットが密封されている場合、ピストングループを診断できます。 性別が良好な場合、バルブクリアランスは適切でなければなりません。
