ブレーキパッドがいつ交換する必要があるかを知る方法

あなたの車のブレーキは最も重要な安全システムです。このシステムの中心には、謙虚なブレーキパッドがあります。これは、車両を停止するために必要な摩擦を作成するために回転するローターに固定するコンポーネントです。他の消耗品と同様に、彼らは時間の経過とともに摩耗します。摩耗したブレーキパッドを無視するだけでは危険ではありません。ローターやキャリパーなどの他のコンポーネントに費用のかかる損傷をもたらし、最終的には安全性が低下する可能性があります。摩耗したブレーキパッドの兆候を知ることは、すべてのドライバーにとって不可欠です。
1.甲高い鳴き声または叫び声（摩耗インジケーター）：
*サイン：特に低速でブレーキをかけるときに、持続性のある甲高いメタリックな鳴き声または金切り音のノイズ。ペダルをリリースすると、この音はしばしば消えます。
*理由：ほとんどのブレーキパッドには、「摩耗インジケーター」または「鳴き声」と呼ばれる小さく組み込まれた金属タブがあります。摩擦材料が臨界レベル（通常は約2〜3mm）まで摩耗すると、このタブはローターに接触します。メタルオンメタルコンタクトは、その独特の鳴き声を作成します。これは、新しいパッドの時間であることを示すために特別に設計された可聴警告です。
*アクション：これを無視しないでください！すぐにブレーキ検査をスケジュールします。これはあなたの主要な早期警告システムです。
2。研削騒音またはうなり声（緊急！）：
*サイン：ブレーキをかけるときに、厳しい、大声で粉砕、格闘、またはうなり声の音。それは金属が金属の上で直接こすりつけているように感じたり、聞こえます。
*理由：これは、ブレーキパッド材料が完全に摩耗していることを意味します。これで、パッドの金属バッキングプレートがスチールブレーキローターに直接粉砕されているのが聞こえています。これは非常に危険であり、非常に迅速に深刻な損傷を引き起こします。
*アクション：車両をすぐに（もちろん安全に）運転するのをやめ、メカニックにけん引してもらいます。この状態での運転は、ローターを台無しにし（高価なリサーフェシングまたは交換が必要）、ブレーキ能力を大幅に減らし、大きな事故リスクをもたらします。
3。ブレーキパフォーマンスの低下 /長い停止距離：
*サイン：あなたはあなたの車が以前よりも停止するのに時間がかかることに気づきます。同じレベルの停止力を達成するには、ブレーキペダルを強く押して（ペダルトラベルの増加）する必要があるかもしれません。ペダルは「海綿状」またはあまり反応性が低いと感じるかもしれません。
*理由：摩擦材料が薄くなるため、ローターに対してそれほど効果的な摩擦を生成することはできません。また、ひどく摩耗したパッドは、適切に熱を発生させ、効率を低下させます。これは微妙だが重要な兆候です。
*アクション：できるだけ早くブレーキを検査してください。これは、他の問題（低ブレーキ液やライン内の空気など）を示している可能性もありますが、摩耗したパッドは主要な容疑者です。
4。目視検査（厚さチェック）：
*方法：ブレーキキャリパーとローターでホイールのスポークを見てください。外側のブレーキパッドがローターに押し付けられているのを見るはずです。パッド上の摩擦材料の厚さ（金属ではない部分）を、金属バッキングプレートの厚さと比較します。
*しきい値：新しいパッドには通常、摩擦材料が10〜12mmです。ほとんどのメカニックは、摩擦材料が3mm以下に摩耗している場合、交換を推奨します。材料が非常に薄く見える（1-2mm以下）、または目に見えて不均一に摩耗している場合、交換は緊急です。ローターに触れている摩耗インジケータータブが表示されている場合、それらは遅れています。
*アクション：快適で安全な場合は、タイヤの回転やオイル交換中に確認してください。それ以外の場合は、定期的なサービス中にメカニックに確認するように依頼してください。
5。ブレーキペダルまたはステアリングホイールの振動または脈動：
*サイン：特に高速でブレーキをかけるときは、ブレーキペダル、時にはハンドルを介して脈動する感覚、揺れ、または振動を感じます。
*理由：これは非常に不均一に摩耗したパッドによって引き起こされる可能性がありますが、より一般的には「歪んだ」または不均一に摩耗したローターの兆候です。摩耗したパッドが長すぎたため、ローターはしばしば損傷を受け、金属製のバッキングプレートがローター表面にガウジングするか、それらを歪める過度の熱蓄積を引き起こすことができます。
*アクション：即時検査が必要です。新しいパッドが必要になる可能性があり、ローターはおそらくリサーフェシングまたは交換が必要です。
6。ブレーキ警告灯（ダッシュボードインジケーター）：
*サイン：ダッシュボードの警告灯が点灯します（多くの場合、括弧に囲まれた円、または「ブレーキ」と言って、特に「ブレーキをチェックする」）。
*理由：多くの最新の車には、ブレーキパッドウェアセンサーがあります。これらは、パッド材料に埋め込まれたワイヤです。パッドが十分に摩耗すると、センサーワイヤがローターに接触して回路を完成させ、ダッシュボード警告灯をトリガーします。一部の車は、このライトを低ブレーキ液に使用します（これは、キャリパーピストンをさらに押し出すパッド摩耗によって引き起こされる可能性があります）または他のブレーキシステムの問題です。
*アクション：ダッシュボードの警告を無視しないでください！システムを迅速に診断して、正確な原因を判断します。パッドや他の何かが摩耗している可能性があります。
7。片側に引っ張る：
*サイン：ブレーキをかけると、車が片側に著しく引っ張ったり、ドリフトしたりします。
*理由：これは通常、車の片側（または1つの車軸）のブレーキパッドがもう一方の側よりも摩耗していること、またはキャリパーが固執していることを示しています（適切に放出していません）。不均一なブレーキ力がプルを引き起こします。
*アクション：原因を特定するために即時検査が必要です - 立ち往生したキャリパー、崩壊したブレーキホース、または不均一なパッドウェア。