ディーゼルエンジンは、ベトナムの輸送、産業、農業の「心」です.のパワーパフォーマンスと燃費は、正確でありながらもろい燃料システム.システムの誤動作に大きく依存しています。そして、修理スキルは、ベトナムのメカニックと機器のユーザーにとって不可欠です.
I .コアディーゼルエンジン燃料システム図とコンポーネント機能
[イラストキャプション：]
燃料タンク（thùngnhiênliệu）：ディーゼルを保存します。多くの場合、水と不純物を分離するために、底に堆積物/堆積カップが含まれています.
プリフィルター /プライマリフィルター（lọcthô /lọcsơcấp）：ディーゼルから大きな粒子と水をフィルターします（一部のモデルはオイル水分離器を統合します）.
燃料トランスファーポンプ /リフトポンプ（BơmChuyểnNhiênLiệu）：タンクから燃料を引き出し、高圧ポンプに低圧で供給します.
メインフィルター /セカンダリフィルター（LọCTINH /LọCTHứCấP）：クリティカルバリア！フィルター顕微鏡的不純物（キーメンテナンスポイント;典型的なベトナムの燃料条件下で頻繁に変化する必要があります）.
高圧燃料ポンプ（BơMCaoáp）：
従来のインラインポンプ/噴射ポンプ：高圧燃料を生成し、発火順に基づいて各インジェクターにタイミングと測定の量を提供します.
電子コモンレールシステム：レール内の一定の高圧を維持します。 ECUによって制御されるインジェクター.
高圧燃料ライン（ốngdẫncaoáp）：高圧燃料をインジェクターに届ける（極端な圧力に耐える）.
燃料インジェクター（VòiPhun）：
従来のシステム：高圧ポンプ圧力によって開かれます。正確に燃料を霧化する.
コモンレールシステム：ソレノイドバルブまたはピエゾアクチュエータを制御するECU電気信号によって開かれます.
燃料リターンライン（ốnghồinhiênliệu）：無力燃料と空気の泡をインジェクターからタンクまたはフィルターにポンプまたはフィルターに戻します.
（電子システム）ECU＆センサー：エンジンの動作条件（速度、荷重、温度など.）を監視し、コモンレール圧力、噴射タイミング、数量、イベントを正確に制御する.
II .ベトナムの一般的な燃料システムの損傷：診断と修復
ベトナムの高熱、湿度、可変燃料の品質、およびメンテナンスの遅延により、これらの障害が一般的になります。
燃料供給の低下 /低電力（cấpnhiênliệukém /côngsuấtyếu）
症状：ハードスタート、弱い加速、最大rpmの減少、不安定なアイドル.
一般的な原因（顕著なベトナムの要因）：
ひどく詰まったフィルター（lọctinhbịtắcnghẽnnghiêmtrọng）：質の低いディーゼル、過剰な水/汚染物質、過度の変化（最も一般的！）.}
タンク/ラインの空気侵入（KhôngKhíxâmNhhậpthùng/ống）：ひび割れ/老化した線、硬化したシール（熱が加速）、サービス後の不完全な出血.}
トランスファーポンプの故障（BơmChuyểnHỏng）：破裂したダイアフラム、摩耗/スティックインレット/アウトレットバルブ、摩耗駆動コンポーネント（機械ポンプ）.
燃料ワックス（TắCSáp）：寒冷地の高い雲のポイントでディーゼルを使用する（e . g .、北ベトナム山脈）.
修理：
最初にフィルターをチェックして交換します（kiểmtravàthaylọctinh）：本物の高品質のフィルターを使用します。設置中のブリード空気.フィルター/セパレーターをチェックしてください。すぐに排水する.
空気の漏れ（KiểmTraRorỉKhí）を確認：ホースの接続を検査し、フィルターハウジングシール、タンクキャップ.低圧システムで圧力テストを実行します{.}
テストトランスファーポンプ圧力（kiểmtraápsuấtbơmchuyển）：圧力が低い場合は、ポンプを検査、清掃、または交換します.
きれいな燃料タンク（Vệsinhthùngnhiênliệu）：汚染または水が疑われる場合は、タンクを徹底的に掃除します.
インジェクターの障害（vòiphunhỏng）
症状：
詰まり/粘着（tắcnghẽn/kẹt）：ミスファイア（シリンダーカットアウト）、重度のエンジン振動、不均一な排気マニホールド温度（影響を受けるシリンダーの低い）、黒または白の煙.}
摩耗/滴り（Mòn/rỉnhiênliệu）：霧化、黒い煙、燃料消費量の大幅な増加、電力損失、失速、またはスタート後のラフなアイドル{.}
ニードルバルブシールの故障（Mất’KínKim Phun）：異常に高いリターン燃料流量.
修理（専門の機器/人員が必要）：
取り外し、検査、清掃（TháoKiểmTra、làmschch）：専用の超音波クリーナーを使用してノズル堆積物をきれいにします{.
圧力/スプレーパターンテスト（KiểmTraápSuun）：テストベンチでの開口圧力、スプレーパターンの品質、およびリークオフレートをテスト.
ノズルアセンブリを交換します（thay thethecặpchitiết）：針バルブまたはシートの摩耗が制限を超える場合、精密ノズルアセンブリ（クリティカル！）.を交換します
インジェクターアセンブリの交換（Thaythếcảcụm）：深刻な損傷または内部障害（e {. g .、ソレノイドの失敗、ピエゾアクチュエータ）の場合、インジェクター全体を交換し、正しい部品番号とECUコーディング/リプラム（電子システム）を確実にします{3}}
高圧ポンプの故障（bơmcaoáphỏng）
症状：開始の失敗、ハードスタート、深刻な電力損失、異常な燃料（過剰が黒い煙を引き起こし、赤字が衰弱を引き起こす）