市場の集中度は以前よりも高く、自動車工場全体が日々購買をモジュール化および体系化する傾向があり、サプライヤー間の協力がより緊密になっています。
その結果、グローバルな自動車部品サプライヤシステムは徐々にパゴダ型の構造に進化し、一流の製造業者がサプライチェーン全体の管理を担当し、サプライチェーン間の協力をより集中的にしています。 標準。 このような企業は、それぞれの市場で一流です。 市場の80％を占め、ハイエンド市場を支配しています。 スペアパーツ会社の社長は、「自動車の生産と販売の急速な成長により、スペアパーツ企業は1000年でまれな機会に遭遇しました。この特急に追いつかなければ、遅れて排除されます。」
