一定の期間、ほとんどの国内自動車部品企業の売上は比較的低いです。 売上高が数百億ドルの多国籍企業と比較すると、中国の自動車部品企業の規模は明らかに小さい。 さらに、中国の製造業の輸出は低コストであることが常に知られています。 生産コストを効果的に削減するために、多国籍大企業は、生産および製造リンクを低コストの国および地域に大規模に移転するための新しい市場を開発するだけでなく、R＆D、設計、調達への移転の範囲を徐々に拡大します、販売およびアフターサービスのリンク。 規模はどんどん大きくなり、レベルはどんどん高くなっています。
2010年、スペアパーツの多くの多国籍企業が中国に来て、合弁事業やその他の手段で工場を建設しました。
国内のスペアパーツ企業が将来の国際市場競争で地位を占めるための最速の方法は、合併と再編を通じて大規模なスペアパーツ企業グループを形成することです。 スペアパーツ企業の合併と再編は、車両全体よりも緊急です。 大規模なスペアパーツ企業の出現なくして、業界全体の発展は極めて困難です。 国内のスペアパーツ企業の小規模、弱体化、研究開発能力の不足を背景に、スペアパーツ業界が急速に発展したい場合、合併や再編をスピードアップしてスケール効果を形成する必要があります。
