イグニッションスイッチにキーを差し込んだ後、各ギアに 1 ~ 2 秒ほどしばらく留まり、電装品の電源が入る音が聞こえたら、次のギアに入れます。 一部の車は、直接 ON 位置に入力し、その後あらゆる面で待機することができます。
オイル ポンプは、圧力をかけたエンジン オイルをエンジンの回転ベアリング、スライド ピストン、カムシャフトに循環させる内燃エンジンのコンポーネントです。 これによりベアリングが潤滑され、より大容量の流体ベアリングの使用が可能になり、またエンジンの冷却にも役立ちます。 加えて...
グローブ コンパートメントまたはグローブ コンパートメントは、助手席の足元スペースの上に位置する車のダッシュボード内のコンパートメントで、散らかったものの保管によく使用されます。 この名前は、このコンパートメントがもともと運転用グローブを保管するために使用されていたことに由来しています。 時々、箱に入っていることもありました。
タイミング ベルト (タイミング ベルト) is an important part of the engine distribution system, through the connection with the crankshaft and with a certain transmission ratio to ensure the accuracy of the inlet and
ブレーキマスターシリンダーは単動ピストン式油圧シリンダーに属し、ペダル機構から入力される機械エネルギーを油圧エネルギーに変換する機能を持っています。 ブレーキマスターシリンダーはシングルチャンバーとダブルチャンバーに分かれており、シングルチャンバーに使用されます。
ワイパーモーターはモーターによって駆動され、コネクティングロッド機構を介してモーターの回転運動をスクレーパーアームの往復運動に変換し、ワイパー動作を実現します。一般的にモーターに接続されており、ワイパーを動作させることができます。 、高速と低速を選択することで...
ワイパーモーターはモーターによって駆動され、コネクティングロッド機構を介してモーターの回転運動をスクレーパーアームの往復運動に変換し、ワイパー動作を実現します。一般的にモーターに接続されており、ワイパーを動作させることができます。 、高速と低速を選択することで...
吸気圧力センサー (ManifoldAbsolutePressureSensor)、以下 MAP と呼びます。 インテークマニホールドと真空チューブで接続されており、エンジンの速度負荷によりインテークマニホールド内の真空度変化が引き起こされ、インテークマニホールド内の抵抗変化が引き起こされます。
インテークマニホールド圧力センサー(吸気圧センサーまたはMAPとも呼ばれる)は、Dタイプガソリン噴射システムに使用され、エンジンの負荷に応じてインテークマニホールド内の圧力の変化を測定し、回路接続を通じて電気信号に変換します。そしてスピード…
シリンダーガスケットはシリンダー内のオイル、冷却水、ガスをシールする物です。 一般的に使用されるシリンダーガスケットは、アスベスト(非アスベスト)ゴム複合ガスケット、金属被覆(銅被覆鉄被覆)ガスケット、複合被覆ガスケット、金属複合ガスケット、金属...
エンジンウォーターパイプの役割は、冷却システムの一部を形成し、冷却水を移送し、冷却水がエンジンを加熱するのを助けることであり、ウォーターパイプの役割は、独自の形状を通じてパイプ内の水の流れを変えることです。 、あらゆる場所の冷却剤の流れのバランスを保つために、...